작성자: 메타버스의 심장

올해 초 CES 가전박람회가 막을 내리면서 소비자들은 자동차의 개인화, 편안함, 오락성, 멋스러움에 더 많은 관심을 기울이고 있음을 알 수 있다. 기술".

집세(Zipse) BMW 그룹 회장은 "전동화와 디지털화는 자동차의 미래이며, 디지털 경험과 순수한 운전 즐거움의 통합을 상징하기도 한다"고 말했다.

자동차 분야는 이러한 방향으로 본격적으로 발전하고 있으며, 자동차와 VR, AR 기술이 결합되는 모습을 보여주는 장면이 점점 많아지고 있습니다. AR과 직접적으로 관련된 , AR HUD 제품은 점차 자동차 제조사들의 핵심 중점 분야로 자리 잡았고, AR HUD 제품 역시 향후 AR 애플리케이션의 최우선 과제로 꼽히고 있다.

이 중 다이나믹 홀로그래픽 디스플레이 기술 연구개발 기업 엔비식스(Envisics)가 주목받고 있는데, 주요 시장은 증강현실 헤드업 디스플레이(AR HUD)다. 홀로그래픽 디스플레이 기술로 차량 내 경험을 '완전히 변화'시킬 것이다. . 많은 사람들은 이것이 올해 최고의 자동차 HUD 제품이 될 것이라고 생각합니다.

자동차 AR 헤드업 디스플레이 기술 전문기업

영국 밀턴 케인즈에 본사를 두고 미국 디트로이트에 두 번째 공장을 두고 있는 Envisics는 캠브리지 대학에서 박사 학위를 취득한 Jamieson Christmas 박사가 설립한 회사입니다. 처음으로. 이 연구 작업은 동적 홀로그램 플랫폼이 될 기반을 마련했습니다.

2010년 2월, 박사 학위를 마친 후 Jamieson은 심층 기술 스타트업인 Two Trees Photonics를 공동 설립했습니다. 홀로그램 기술이 자동차 헤드업 디스플레이(HUD)에 매우 적합하다는 사실이 빠르게 밝혀졌고, 이로 인해 Two Tree Photonics는 Jaguar Land Rover를 위한 세계 최초의 레이저 홀로그램 HUD를 개발할 기회를 얻게 되었습니다.

이후 4년 동안 Two Trees Photonics 팀은 가혹한 자동차 환경에서 살아남을 수 있도록 홀로그램 기술을 발전시켰으며 2015년 5월 홀로그램 헤드업 디스플레이가 장착된 최초의 차량을 출시했습니다.

2015년 12월, Two Tree Photonics는 기술의 잠재력을 인식한 후 캘리포니아에 본사를 둔 증강 현실 웨어러블 회사인 DAQRI에 인수되었습니다.

2017년 1월 DAQRI는 홀로그램 팀과 자동차 엔지니어링 팀을 독립된 법인으로 분리하기로 결정했습니다. 2018년 2월 Envisics가 설립되고 Jamieson이 CEO로 임명되었습니다. Envisics의 목표는 사람들이 차량 및 주변 세계를 보고 상호 작용하는 방식을 재정의하는 것입니다.

엔비식스는 2020년 10월 GM벤처스, 현대코리아 등 투자사 참여와 함께 5000만달러 규모의 시리즈B 파이낸싱을 완료했다.

엔비식스는 올해 3월 시리즈 C 펀딩에서 5천만 달러를 유치했으며 기업 가치 평가액은 5억 달러에 달한다고 발표했다. 이번 펀딩은 현대모비스가 주도하고 인모션 벤처스, GM 벤처스, 아카디아 인베스트먼트, 스텔란티스.

지난 9월 Envisics는 5천만 달러 규모의 Series C+ 라운드 자금 조달을 완료했습니다. Envisics는 Series C 라운드가 끝날 때 업데이트된 가치 평가를 공유하지 않았지만 스타트업은 M&G Investments와 같은 새로운 투자자를 유치했습니다.

지난 9월 Envisics는 5천만 달러 규모의 Series C+ 라운드 자금 조달을 완료했습니다. Envisics는 Series C 라운드가 끝날 때 업데이트된 가치 평가를 공유하지 않았지만 스타트업은 M&G Investments와 같은 새로운 투자자를 유치했습니다.

이 자금은 General Motors를 포함한 기존 고객과 함께 Envisics의 기존 홀로그램 기술을 연구하고 차세대 플랫폼을 계속 개발하는 데 사용될 것입니다. 창립자이자 CEO인 Jamieson Christmas는 이 플랫폼이 더 작은 폼 팩터를 가지며 더 향상된 비디오 기능을 통해 모든 크기와 가격대의 자동차에 내장될 수 있다고 말했습니다.

그는 인터뷰에서 "우리의 차세대 기술은 더 많은 홀로그램 잠재력을 발휘합니다"라고 말했습니다. "우리는 실제로 차량 내 3D 체험을 통해 '스타워즈'의 세계관을 실현하는 과정에 있습니다."

현실 세계 위에 겹쳐진

AR HUD는 이름에서 알 수 있듯이 실제로 AR과 HUD의 조합입니다.

AR은 '증강현실(Augmented Reality)'의 약어로, 실제 환경에 가상의 정보를 겹쳐서 사용자가 특정 기기나 소프트웨어를 통해 현실과 가상의 결합을 볼 수 있게 하는 기술이다.

HUD는 '헤드업 디스플레이(Head-up Display)'의 약어로, 중요한 정보를 사용자의 시선에 표시해 사용자가 고개를 숙이지 않고도 필요한 정보를 볼 수 있도록 해준다. HUD는 처음에는 항공기 조종석에 사용되었으며 나중에는 자동차, 게임, 군사 및 기타 분야에서도 사용되었습니다. HUD는 사용자의 주의력과 안전을 향상시키고 운전, 내비게이션, 전투 및 기타 시나리오에 편의성을 제공할 수 있습니다.

AR과 HUD의 결합을 통해 운전자는 시각적 영역에서 일부 주행 정보를 확인할 수 있으며, 이 정보도 실제 교통 상황에 따라 동적으로 변경됩니다. AR HUD를 통해 운전자는 차량 속도, 경로, 장애물, 신호등 등과 같은 더 많은 정보를 볼 수 있으며 다양한 거리와 비행기에 따라 디스플레이를 조정할 수 있습니다.

또한 AR HUD는 운전자의 상황 인식과 도로 안전을 향상시켜 스마트 자동차와 자율 주행을 지원할 수 있습니다.

Envisics의 공식 웹사이트에 따르면, Envisics의 동적 홀로그램 플랫폼은 혁신적인 방법을 사용하여 헤드업 디스플레이 이미지를 생성하고 독점 알고리즘과 더 간단하고 더 적으며 더 강력한 광학 구성 요소를 융합하여 더 높은 배율의 이미지를 생성합니다. 이미지를 표시할 수 있는 더 나은 품질의 홀로그램 디스플레이 여러 거리에서 동시에.

Envisics의 공식 웹사이트에 따르면, Envisics의 동적 홀로그램 플랫폼은 혁신적인 방법을 사용하여 헤드업 디스플레이 이미지를 생성하고 독점 알고리즘과 더 간단하고 더 적으며 더 강력한 광학 구성 요소를 융합하여 더 높은 배율의 이미지를 생성합니다. 이미지를 표시할 수 있는 더 나은 품질의 홀로그램 디스플레이 여러 거리에서 동시에.

현재 엔비직스는 제너럴모터스(GM), 현대모비스, 파나소닉 등 다수의 자동차 제조사 및 1차 공급업체와 협력 관계를 구축해 왔으며, 자사의 홀로그램 기술을 양산차에 적용할 계획이다. 스마트카와 자율주행의 발전으로 AR HUD 기술은 더 넓은 적용 가능성과 시장 잠재력을 갖게 되어 인간의 여행에 더 많은 편리함과 즐거움을 선사할 것입니다.

미래 자동차의 주류 표준 기능이 될까요?

고속도로 운전은 피곤하고 지루할 수 있지만, 게임 아케이드에서 화면을 응시하고 핸들을 돌리면 아드레날린이 치솟게 됩니다. AR HUD는 이러한 엔터테인먼트와 스마트 조종석이 제공하는 복잡한 정보 디스플레이 요구 사항을 완벽하게 결합합니다. 그러나 멋진 기술이 대규모로 상용화되어 미래차의 주류 표준이 될 수 있는지 여부는 자본과 시장의 성과도 고려해야 한다.

실제로 메르세데스-벤츠가 2020년 5월 양산형 AR HUD 제품을 세계 최초로 출시한 이후 해마다 증가하는 속도로 이 트랙에 자본이 쏟아졌습니다. 자이로연구소 통계에 따르면 2020년부터 2023년 상반기까지 전 세계적으로 총 39건의 투자 및 금융 이벤트가 발생해 규모가 63억 4100만 위안에 달하며, 금융 이벤트와 전체 규모도 증가하는 추세를 보였다. 해마다.

이미지 출처: VR 자이로

그중 Envisics의 누적 총 자금 조달 및 단일 자금 조달 규모는 좋은 성과를 거두었으며, 더 많은 플레이어가 게임에 참여함에 따라 AR HUD 트랙도 새로운 경쟁 주기에 진입할 것입니다.

이미지 출처: VR 자이로

동시에 AR HUD의 채택은 자동차 제조사들이 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 및 기타 형태의 자율 주행 기술을 적극적으로 홍보하는 시기에 이루어졌습니다. 예를 들어 Tesla는 지난달 '완전 자율 주행'을 출시했습니다. 베타 소프트웨어 가격이 $3,000 인하되었습니다.

이러한 추세는 AR HUD 기술의 업그레이드와 적용 범위 확대를 포괄적으로 촉진할 것입니다. AR HUD는 ADAS 자동 운전 보조 기술을 기반으로 정확한 자동 운전 보조 정보를 제공하기 때문입니다. 두 기술의 긴밀한 통합을 통해 AR HUD는 향후 자율주행을 위한 전체 솔루션의 중요한 부분이 될 수 있습니다.

간단한 예로 자율주행이 인간의 손이 운전대를 완전히 떼는 시대로 접어들면, AR HUD는 차량의 작동 상태를 운전자의 시야 앞에 더욱 직관적으로 제시해 운전자가 보다 명확한 제어를 할 수 있도록 해준다. 주변 환경은 의심할 여지 없이 자율 주행에 대한 운전자의 신뢰를 높이는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

전반적인 시장 성과 측면에서 AR HUD는 '급증' 모드를 시작한 것으로 보이며 다양한 OEM이 AR HUD를 시장에 출시했습니다. 2023년 7월 현재 시판되는 총 30개 모델에 AR HUD가 탑재되며, 조립 모델 수도 30만 대 이상이었던 초기 모델에서 10만 대, 20만 대 수준으로 점차 줄어들었다.

2020년부터 2023년까지 AR HUD 탑재 모델

승용차 앞부분에 장착되는 AR HUD의 납품량이 빠른 성장 추세를 보이고 있으며, 기술의 성숙으로 인해 원가가 감소함에 따라 이 기술이 일반 차종의 표준 장착이 코앞으로 다가왔습니다. . 이러한 호황은 Envisics가 호평을 받는 중요한 이유이기도 합니다.

차량 내 메타버스의 문을 엽니다

이제 자동차는 더 이상 단순히 여행 수요를 충족시키는 이동 수단이 아니며, 주요 자동차 제조사들도 소비자를 위한 '모바일 제3의 생활 공간'을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

차량 내 메타버스의 문을 엽니다

이제 자동차는 더 이상 단순히 여행 수요를 충족시키는 이동 수단이 아니며, 주요 자동차 제조사들도 소비자를 위한 '모바일 제3의 생활 공간'을 만들기 위해 노력하고 있습니다.

AR HUD는 지능적인 인간-차량 상호작용을 위한 새로운 창을 창조하며, 적용 경험의 관점에서 볼 때 AR HUD는 자율주행과 스마트 조종석을 실질적인 셀링 포인트로 만들 것으로 기대된다고 할 수 있습니다.

AR HUD의 대중화 및 적용은 현재 많은 기술적 과제에 직면해 있고 비용도 여전히 높지만, 기술이 계속 성숙해지고 자동차에 적용됨에 따라 AR HUD는 실제로 자동차 메타버스로의 문을 천천히 열고 있습니다.

시리즈C 펀딩이 마무리되면서 엔비식스의 증강현실 헤드업 디스플레이(AR HUD) 상용화가 가까워졌다. General Motors는 Envisics의 2세대 디스플레이가 Cadillac Lyriq 전기 자동차에 탑재될 것이라고 확인했지만 다른 구체적인 세부 정보는 제공하지 않았습니다.

Jamieson Christmas 박사는 이전에 General Motors와 협력한 첫 번째 HUD가 "올해 출시될 것으로 예상된다"고 밝혔으며, Envisics는 현재 "거의 모든 사람들과 협력하고 있다"고 강조했습니다. 이는 엔비식스의 상용화에 있어 중요한 신호일 수 있지만, 아직 구체적인 성능 결과는 지켜봐야 할 것으로 보인다.